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轮胎历史的转换过程

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很早以前古代人用马车来代替行程,而轱辘是用木头作为支撑;

木轮胎.png 

由于一点点的变化,和人类对舒适的要求,进而对轱辘进行了一步步的改进,(木质轮胎一段时间内会有磨损情况发生)而后改进成为铁质轮胎

铁轮胎.png 

虽说铁做的轮胎没那么容易磨损,但是他的舒适度也是不够好,路过石子较多的地方很是颠簸,一次偶然的机遇哥伦布发现了硬化的橡胶,并带回去研究后制作成了实心轮胎,也是此时橡胶被广泛运用,多数运用在轮胎上面木质轮胎一点点的被淡却了,时间长人类对轮胎的要求更大,橡胶轮胎虽说比木质铁质轮胎好,但是还不算特别的舒适,而且摩擦地面的噪音还是有。经过一代代的轮胎发明家一次次实验最终研制出了充气轮胎。

陆宇司通轿车胎.png轮胎剖析图.png 

而轮胎外侧为了保持轮胎的使用程度也添加了尼龙、钢丝、钢网等结构来延长轮胎的使用寿命,目前轿车轮胎卡车轮胎工程轮胎农业轮胎,普遍被人们认可,也被广泛使用着。由于历史的变换轮胎的发展也是突飞猛进,以后轮胎的发展也是趋势也是尤为可观的……